▌2016 京阪神春之旅：櫻花篇

3/23祇園白川、3/24嵐山、101巴士線路堀川丸太町附近

真是好運氣，遇見櫻花開了！

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同場加映梅花篇

▌2016 京阪神春之旅：和服篇

（和服體驗租借：夢館）

還不想曝光，只公開背影

▌2016 京阪神春之旅：規劃篇（二十家鐵道官網懶人包！）

▲實際轉乘表供讀者參考，您可以認出各icon所代表的鐵道名稱嗎

【2021年更新】各家鐵道路網圖懶人包

西日本是私鐵大國，但是有JR的路網圖通常沒私鐵（含地下鐵），有私鐵（含地下鐵）的路網圖通常JR線站點標示對旅客不易懂。

那怎麼辦呢？鐵道迷如我會用互相比對大法，狂開PDF，久而久之站名都背得出來。連結整理如下：

• 全區

JR關西地區圖：頁面下方的京阪神地區圖是骨幹。停車站介紹的PDF也很好用，像機場接駁之間有那些站、了解各車種的停靠站。

關西周遊卡地圖：簡稱KTP。請注意圖例以了解私鐵（含地下鐵）的相對位置，比如阪急的勢力在阪神北邊。PDF下方有京阪神地下鐵終端和私鐵連結，不過加了英文畫面有點複雜......

• 分區

大阪地下鐵圖
神戶市地下鐵圖
京都市地下鐵圖
京都市巴士路線圖：第二項市巴士觀光地圖「Bus Navi」好用，有熱門景點站牌相對位置

• 重要私鐵

南海電鐵路線圖：關西機場聯外，是JR HARUKA或關空快速之外的選擇

阪急電車路線圖：花隈、寶塚、河原町

阪神電車路線圖：西代、梅田、大阪難波

京阪電車路線圖：祇園、清水寺

近畿日本鐵道（近鐵）路線圖：奈良

山陽電車路線圖：山陽姬路、板宿

• 鐵道迷研究之進階私鐵，看完請勿崩潰XD

﹝KTP區域﹞

大阪單軌電車路線圖：由大阪高速鐵道經營。伊丹機場、萬博紀念公園

阪堺電車路線圖：懷舊路面電車

北大阪急行電鐵路線圖：連接大阪地下鐵與單軌電車

泉北高速鐵道路線圖：與南海高野線連接

BRT今里Liner：大阪地下鐵延伸

水間鐵道路線圖：與南海本線貝塚連接

京福電車（嵐電）路線圖：懷舊路面電車

叡山電車路線圖：鞍馬、貴船

比叡山坂本纜車：纜車線也在KTP內

神戶電鐵路線圖：有馬溫泉

神戶高速鐵道路線圖：提供鐵道而無列車（連接山陽/神戶電鐵/阪急/阪神）

神戶新交通路線圖：連接神戶機場之Port liner及六甲liner（捷運）

北神急行電鐵路線圖：連接神戶市營地下鐵與神戶電鐵

能勢電鐵路線圖：與阪急寶塚線連接

﹝非KTP區域﹞

龜岡小火車路線圖：嵯峨野觀光鐵道

和歌山電鐵路線圖：以貓站長和彩繪列車聞名

北條鐵道路線圖：兵庫縣，連接JR加古川線和神戶電鐵

紀州鐵道（紀鐵）路線圖：聯接JR紀勢本線的短路線

近江鐵道路線圖：屬西武集團，行駛滋賀縣近江平原

另外，同站名有的不在同地點，鄰近的轉乘站未必同站名，所以相對位置用Google地圖來小心觀察！


大阪/梅田區域（6個車站）

1 JR神戶線．京都線(A)等、環狀線(O)：大阪

2 阪急寶塚本線、神戶本線、京都本線(HK)：梅田

3 阪神本線(HS)：梅田

4 大阪地下鐵御堂筋線(M)：梅田

5 大阪地下鐵四橋線(Y)：西梅田

6 大阪地下鐵谷町線(T)：東梅田

難波區域（6個車站）

1 大阪地下鐵御堂筋線(M)：なんば

2 大阪地下鐵四橋線(Y)：なんば

3 大阪地下鐵千日前線(S)：なんば

4 南海空港線．本線(NK)等：なんば

5 阪神なんば線(HS)（往西）近鐵奈良線(A)（往東）：大阪難波

6 JR大和路線(Q)：JR難波（稍微偏遠）

上面這兩處分別為北大阪、南大阪區域，OSAKA INFO官方電子手冊 PDF 有精美地圖可下載喔！

京都嵐山區域（5個車站）

1 JR嵯峨野線(E)：嵯峨嵐山

2 嵐電嵐山本線(A)：嵐山

3 龜岡小火車：トロッコ嵯峨（起點，近JR）、トロッコ嵐山

4 阪急嵐山線(HK)：嵐山（唯此在渡月橋南方）

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【2016/2/21 重大更新】

ICOCA ＆ HARUKA於 2016/3/1 更新，從統一價格 JPY 3,030，變成一組 JPY 2000 的 ICOCA加上隨著不同起終點不同票價的HARUKA優惠券，價格調漲！以下比價過程可能有舊資料請多加思考哦！

根據與JR西日本的疑問回函：如果玩家想在 2016/3/1 之後買 HARUKA 單程從京都車站坐回關西機場，是沒有網路預約的選項，要直接在出發點京都車站購買。

我的評論：以上是要到京都車站 JR 綠色窗口，憑護照和 ICOCA 買 HARUKA優惠券購買，那如果只帶 JR 東日本 SUICA 去京阪神就沒優惠了......因此從未買到或借到 ICOCA，下了飛機還是要先買 ICOCA ，這樣售票機原價 JPY 2,380 的單程 HARUKA 才有優惠價 JPY 1,600。

另外在大阪，我從梅田區域移動市營地鐵天神橋筋六丁目附近的古風民宿，所以票券選擇上決定去程用 YOKOSO! OSAKA TICKET（同大阪出張きっぷ）搭南海電鐵空港特急rapi:t（區間為南海難波）加上市營地下鐵一日券才 JPY 1,500 好划算！回程就搭HARUKA囉，享受不同的鐵道滋味！

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【以下是截至 2015/10/10 的計畫始末】

雙十假期，是適合旅者紀錄行程寫部落格的好時機！（笑）

目前辛苦製作的京阪神春之旅計畫手冊底定了！（上圖是封面的一部分），該訂位的也全部完成。話說離出發雖還久遠但也不太算，總之一點一滴增強。到明春，就算記憶稍退，依然能靠小冊和自己的文章當自己的導遊！


緣起：大動作改期

原本2015/8/10~8/15就會造訪京阪神（火速排完的行程！）現在該完成好幾篇文章......但人算不如天算，妹妹因故停留在歐洲，8/8又碰上蘇迪勒颱風狂風暴雨肆虐剛過，沒有太多可惜，果斷延後，立即給酒店或訂位單位寫信取消。


將樂桃航空延期

樂桃延期步驟比想像簡單，網路上動作即可，8/6取消，延到不能再延的三月下旬，從夏之旅到憧憬春之旅也算不錯（但會錯過貴船流水麵），因為是基本費的 Happy Peach，每更改一個班次須付費，最低為 TWD 1,200，遇到假期或熱門時段還會增加。


京阪神各幾天？

基本上計畫都全部重作了！原先選住新大阪，方便搭山陽新幹線和JR京都線短中距離來回，可以做「阪神京京阪阪」行程。（最初還想偷渡愛知縣岡崎行程，算算鐵路又久遠又高貴，還是下次去吧狠心刪除）

挪到春天之後，想在京都時間更悠哉，於是以大阪（梅田）和京都為兩地住宿，定點旅行，到底要先走大阪還是先逛京都？就讓我腦筋動很久，最後以整體想要的感覺（先港灣後古色古香的起承轉合XD）兼避開假日的京都仍以大阪為先。


機場至住宿的交通接駁與票券

這也讓我腦筋動很久、猶豫很久，腦中的方位已經跑了幾百遍！深深感覺比東京規劃還要複雜！若一直持續找CP更高的住宿，交通輻射和和票券選擇就會依住宿地點變動。從關西機場開始，在大阪北部梅田區域就和大阪南部難波區域，到京都任何一地（河原町？京都車站？甚至西陣？）就有各式各樣的組合。

票券方面，我先用Jorudan（可查巴士站名），配合歩くまち京都、京阪電車、JR西日本的轉乘規劃加總每日金額再對比。還有，記得要把搭車時間算進行程裡！

不管是JR關西廣域周遊券（五日券可搭新大阪往西至岡山的新幹線）、JR關西地區鐵路周遊券超過一日以上的二日券到五日券、大阪周遊卡（二日券／三日券）、集私鐵大成的關西周遊卡（Kasai Thru Pass，KTP）（二日券／三日券，惟此卡使用天數可拆），即使加上觀光景點門票，也很難搭到超過付費的程度，精打細算如我只持觀望態度。

至於京都市巴士‧京都巴士一日券（預計一天最多搭兩次）、京阪電車一日券，行程趕一點是可以搭到超過付費的程度。京CARD是多送一成票卡費用的儲值卡，有便宜一些，但如果購買的票券太多，時間成本也會提高，巴士一日券的用法也要另外記憶，雖然我是交通卡迷，也不贊成為買而買。

但，很少人提及的大阪Enjoy Eco一日券（地下鐵巴士共通）。節能價大人平日 JPY 800，周六日假日 JPY 600，是我認為的好物！打算用用看再來心得分享。

（2016/2/21更新：本段敘述只適用於2016/2/29以前）由於機場接駁都不算平價，決定就是 JR西日本 ICOCA ＆ HARUKA的來回票！比南海電鐵和機場巴士划算，我也寫信問過JR關於 HARUKA 特急列車來回票的用法，他們意思是來回城市不必同站。如：去程可自關西機場在新大阪不出檢票口轉乘到大阪站不用加價；回程的起點從官方適用圖中的京阪神區域內的任何一個車站都可以回關西機場，只要途中不出檢票口。買了之後仍有彈性。

因此決定，除了參觀姬路城當日使用JR關西地區鐵路周遊券一日券、在大阪地下鐵使用Enjoy Eco一日券之外，全部用 ICOCA。至於新幹線，只好下回再見了。

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